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Código: 1P4694_000
Caterpillar
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Cone do Rolamento Caterpillar Cód:1P4694 - Seminovo
O Cone é um componente interno de alta precisão utilizado nas seções de alta solicitação mecânica do trem de força de equipamentos pesados Caterpillar. Com diâmetro interno de 95 mm e largura de 34 mm, ele é montado diretamente no eixo rotativo para apoiar engrenagens helicoidais, eixos de transmissão principal, cubos de roda ou pinhões de diferenciais.
Em operações pesadas, como o corte de terreno por motoniveladoras ou o transporte de minério por caminhões fora-de-estrada, o rolamento lida com severos empuxos axiais e momentos de torção. Seu acabamento usinado de alta precisão garante menor geração de calor por atrito, preservando a película de óleo lubrificante e evitando o travamento do eixo.
Durante a manutenção do trem de força, retífica de comandos finais ou revisão de eixos tandem, deve-se inspecionar as pistas do cone e as superfícies dos rolos. Se houver marcas de picotamento, azulamento por superaquecimento ou folga excessiva, a substituição do cone junto com sua capa correspondente é obrigatória para evitar falhas catastróficas nas engrenagens.
Motoniveladoras Caterpillar: 12, 14, 24, 130, 140, 143, 160, 163
Carregadeiras de Rodas Caterpillar: 990, 992, 993
Caminhões Articulados Caterpillar: 725, 730, 735
Tratores de Rodas Caterpillar: 844, 854
Marca: Caterpillar
Material: Liga de Aço de Alta Resistência
Modelo: Cone do Rolamento Caterpillar
Comprimento: 10cm
Largura: 4cm
Altura: 4cm
Peso: 1200g
Cone do Rolamento Caterpillar Cód:1P4694 - Seminovo
O Cone é um componente interno de alta precisão utilizado nas seções de alta solicitação mecânica do trem de força de equipamentos pesados Caterpillar. Com diâmetro interno de 95 mm e largura de 34 mm, ele é montado diretamente no eixo rotativo para apoiar engrenagens helicoidais, eixos de transmissão principal, cubos de roda ou pinhões de diferenciais.
Em operações pesadas, como o corte de terreno por motoniveladoras ou o transporte de minério por caminhões fora-de-estrada, o rolamento lida com severos empuxos axiais e momentos de torção. Seu acabamento usinado de alta precisão garante menor geração de calor por atrito, preservando a película de óleo lubrificante e evitando o travamento do eixo.
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