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Código: 2627089_000
Caterpillar
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Chapa Lateral Esquerda Caterpillar Cód:2627089 - Seminovo
A Chapa é um componente estrutural de proteção lateral utilizado nas pás-carregadeiras Cat. Durante operações de carregamento de agregados, mineração e terraplenagem, o chassi sofre impacto direto de pedras, poeira e detritos.
Operar a máquina com esta chapa empenada, trincada ou ausente gera riscos ao equipamento: Exposição de componentes internos: A ausência ou deformação da chapa permite que pedras, terra e água alcancem mangueiras hidráulicas, chicotes elétricos ou periféricos do motor, desalinhamento de carenagens vizinhas: Uma chapa de aço torta impede o fechamento correto das tampas laterais do motor, podendo causar vibração e ruído na cabine e corrosão acelerada da estrutura: A quebra da vedação estrutural favorece o acúmulo de lama e água parada nos cantos do chassi, gerando oxidação na lataria interna.
A substituição da chapa é recomendada ao constatar deformações que impeçam o assentamento plano, trincas nas furações de fixação ou oxidação profunda.
Carregadeiras de Rodas Caterpillar: 938
Marca: Caterpillar
Material: Aço Carbono de Alta Resistência
Modelo: Chapa Lateral Esquerda Caterpillar
Comprimento: 45cm
Largura: 28cm
Altura: 1,2cm
Peso: 3500g
Chapa Lateral Esquerda Caterpillar Cód:2627089 - Seminovo
A Chapa é um componente estrutural de proteção lateral utilizado nas pás-carregadeiras Cat. Durante operações de carregamento de agregados, mineração e terraplenagem, o chassi sofre impacto direto de pedras, poeira e detritos.
Operar a máquina com esta chapa empenada, trincada ou ausente gera riscos ao equipamento: Exposição de componentes internos: A ausência ou deformação da chapa permite que pedras, terra e água alcancem mangueiras hidráulicas, chicotes elétricos ou periféricos do motor, desalinhamento de carenagens vizinhas: Uma chapa de aço torta impede o fechamento correto das tampas laterais do motor, podendo causar vibração e ruído na cabine e corrosão acelerada da estrutura: A quebra da vedação estrutural favorece o acúmulo de lama e água parada nos cantos do chassi, gerando oxidação na lataria interna.
A substituição da chapa é recomendada ao constatar deformações que impeçam o assentamento plano, trincas nas furações de fixação ou oxidação profunda.
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