1 Código: 2808293_000
Caterpillar
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Duto do Filtro de Ar Caterpillar Cód:2808293 - Seminovo
O Duto do Filtro de Ar desempenha papel crucial na proteção e no desempenho térmico e volumétrico do motor nas minicarregadeiras da Série C da Caterpillar. Ele forma a ponte de condução por onde o ar atmosférico – após ser limpo pelo elemento filtrante – flui diretamente para a câmara de combustão do motor.
Em aplicações severas de terraplanagem, demolição e pavimentação, o ar ao redor da máquina é impregnado de poeira fina e sílica altamente abrasiva. Se o duto de ar apresentar trincas por ressecamento, furos por roçamento estrutural ou mau assentamento nas acoplagens, o motor aspirará ar não filtrado. A entrada de partículas rígidas provoca o "lixamento" rápido das palhetas do rotor do turbocompressor e o desgaste prematuro dos anéis de segmento e camisas dos cilindros, levando à perda de compressão e à queima de óleo.
Nas manutenções preventivas, inspecione minuciosamente o duto quanto a ressecamentos, deformações térmicas ou rachaduras. Assegure-se de que as braçadeiras de fixação estejam ajustadas no torque correto para garantir a vedação estanque do sistema de admissão.
Minicarregadeiras Caterpillar: 246, 256, 262, 272
Carregadeiras de Esteiras Caterpillar: 279, 289, 299
Marca: Caterpillar
Material: Plástico de Engenharia de Alta Resistência
Modelo: Duto do Filtro de Ar Caterpillar
Comprimento: 28cm
Largura: 16cm
Altura: 14cm
Peso: 580g
Duto do Filtro de Ar Caterpillar Cód:2808293 - Seminovo
O Duto do Filtro de Ar desempenha papel crucial na proteção e no desempenho térmico e volumétrico do motor nas minicarregadeiras da Série C da Caterpillar. Ele forma a ponte de condução por onde o ar atmosférico – após ser limpo pelo elemento filtrante – flui diretamente para a câmara de combustão do motor.
Em aplicações severas de terraplanagem, demolição e pavimentação, o ar ao redor da máquina é impregnado de poeira fina e sílica altamente abrasiva. Se o duto de ar apresentar trincas por ressecamento, furos por roçamento estrutural ou mau assentamento nas acoplagens, o motor aspirará ar não filtrado. A entrada de partículas rígidas provoca o "lixamento" rápido das palhetas do rotor do turbocompressor e o desgaste prematuro dos anéis de segmento e camisas dos cilindros, levando à perda de compressão e à queima de óleo.
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