1 Código: 9Y7455_000
Caterpillar
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Flange de Acionamento do Regulador Caterpillar Cód:9Y7455 - Seminovo
O Retentor do Flange é um disco de fixação fundamental para o sistema de controle de rotação e injeção de combustível dos motores da série 3400 da Caterpillar. Sua função é assentar-se sobre o flange de comando do governador, utilizando seus slots alinhados com parafusos de 5/8", para criar uma barreira física que trava o componente e impede qualquer movimento axial gerado pelo torque dinâmico do motor em funcionamento.
Operar o motor com um retentor deformado, amolecido pelo calor ou com parafusos afrouxados permite que o flange do governador vibre ou se desloque do seu eixo. Isso compromete o alinhamento das engrenagens de comando, resultando em leitura errática de rotação, falhas na resposta de injeção, oscilação grave no RPM do gerador/equipamento e, em casos extremos, a quebra dos componentes internos do regulador. O tratamento térmico garante que a chapa não amasse sob a forte pressão de esmagamento dos parafusos.
Durante a substituição ou revisão do comando do governador, inspecione a face do flange em busca de marcas de atrito. Ao instalar o retentor, posicione as cavidades perfeitamente alinhadas para que não haja tensão torcional na placa. Aplique o torque específico nos parafusos de 5/8" conforme manual de serviço do motor Cat, garantindo máxima estabilidade contra a vibração característica das aplicações de geração de energia e uso marítimo.
Motor Marítimo Caterpillar: 3408B, 3412.
Motor Caterpillar: 3408, 3412
Marca: Caterpillar
Material: Aço de Baixa Liga de Alta Resistência
Modelo: Flange de Acionamento do Regulador Caterpillar
Comprimento: 10cm
Largura: 10cm
Altura: 2cm
Peso: 150g
Flange de Acionamento do Regulador Caterpillar Cód:9Y7455 - Seminovo
O Retentor do Flange é um disco de fixação fundamental para o sistema de controle de rotação e injeção de combustível dos motores da série 3400 da Caterpillar. Sua função é assentar-se sobre o flange de comando do governador, utilizando seus slots alinhados com parafusos de 5/8", para criar uma barreira física que trava o componente e impede qualquer movimento axial gerado pelo torque dinâmico do motor em funcionamento.
Operar o motor com um retentor deformado, amolecido pelo calor ou com parafusos afrouxados permite que o flange do governador vibre ou se desloque do seu eixo. Isso compromete o alinhamento das engrenagens de comando, resultando em leitura errática de rotação, falhas na resposta de injeção, oscilação grave no RPM do gerador/equipamento e, em casos extremos, a quebra dos componentes internos do regulador. O tratamento térmico garante que a chapa não amasse sob a forte pressão de esmagamento dos parafusos.
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Motor Marítimo Caterpillar: 3408B, 3412.
Motor Caterpillar: 3408, 3412
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