1 Código: 9C8287_000
Caterpillar
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Porca de Fixação do Eixo Caterpillar Cód:9C8287 - Seminovo
A Porca de Suporte Sextavada é um fixador estrutural crítico do trem de força projetado especificamente para suportar severas tensões dinâmicas nos eixos e cubos das carregadeiras e equipamentos florestais Caterpillar. Por contar com uma rosca fina M70 x 1,5 mm, a peça garante retenção contínua mesmo sob torção extrema do chassi e vibração intensa de transporte de carga.
A reutilização de uma porca M70 com dentes da rosca marcados, desgastados ou com canto do sextavado espanado compromete a carga de aperto final do conjunto. Isso pode causar a perda de pré-carga do rolamento, desalinhamento de engrenagens do cubo redutor, vazamento de óleo no retentor do eixo e a quebra do conjunto por folga axial excessiva.
Durante a montagem da porca, certifique-se de limpar minuciosamente a rosca do eixo para eliminar limalhas ou resíduos de graxa velha. Utilize a chave com o encaixe correto de 88,7 mm e aplique o torque de aperto exato especificado no manual do fabricante para garantir a carga de abraçadeira projetada.
Carregadeiras de Rodas Caterpillar: 936, 938, 950, 960, 962
Carregadeiras Subterrâneas (LHD) Caterpillar: R1300
Tratores Florestais Caterpillar: 515, 518, 525, 533, 535, 543, 545, 553, 555, 563, 573
Marca: Caterpillar
Material: Aço Carbono de Alta Resistência
Modelo: Porca de Fixação do Eixo Caterpillar
Comprimento: 11cm
Largura: 11cm
Altura: 4cm
Peso: 580g
Porca de Fixação do Eixo Caterpillar Cód:9C8287 - Seminovo
A Porca de Suporte Sextavada é um fixador estrutural crítico do trem de força projetado especificamente para suportar severas tensões dinâmicas nos eixos e cubos das carregadeiras e equipamentos florestais Caterpillar. Por contar com uma rosca fina M70 x 1,5 mm, a peça garante retenção contínua mesmo sob torção extrema do chassi e vibração intensa de transporte de carga.
A reutilização de uma porca M70 com dentes da rosca marcados, desgastados ou com canto do sextavado espanado compromete a carga de aperto final do conjunto. Isso pode causar a perda de pré-carga do rolamento, desalinhamento de engrenagens do cubo redutor, vazamento de óleo no retentor do eixo e a quebra do conjunto por folga axial excessiva.
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