1 Código: 1677050_000
Caterpillar
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Protetor da Válvula de Controle do Joystick Caterpillar Cód:1677050 - Seminovo
O Protetor da Válvula de Controle do Joystick é uma coifa de vedação indispensável na estação do operador de miniescavadeiras e escavadeiras de médio porte da Caterpillar. Instalado na base da alavanca de controle hidráulico piloto, este protetor forma um escudo protetor sobre a válvula mecânica/hidráulica que traduz os movimentos das mãos do operador em comandos para a lança, braço, caçamba e giro.
Trabalhar com a coifa rasgada, ressecada ou ausente expõe a válvula de comando piloto diretamente à poeira abrasiva do canteiro de obras, areia e umidade. O acúmulo de sujeira na haste do joystick causa rigidez nas alavancas, desgasta os retentores internos da válvula piloto, provoca vazamentos de óleo hidráulico no piso da cabine e faz com que os comandos fiquem duros ou com resposta "pesada".
Na manutenção da cabine ou revisão dos joysticks, substitua imediatamente protetores danificados. Antes de encaixar a nova coifa, limpe completamente o embolo da válvula piloto, certifique-se de que a ranhura de fixação no console esteja isenta de resíduos e encaixe as abas do PVC firmemente para garantir uma vedação completa contra contaminantes.
Escavadeiras Caterpillar: 311, 312, 314, 315, 318, 320, 321, 322, 325, 330
Minicarregadeiras Caterpillar: 305, 306, 307, 308
Marca: Caterpillar
Material: Plástico PVC de Alta Resistência
Modelo: Protetor da Válvula de Controle do Joystick Caterpillar
Comprimento: 14cm
Largura: 14cm
Altura: 16cm
Peso: 180g
Protetor da Válvula de Controle do Joystick Caterpillar Cód:1677050 - Seminovo
O Protetor da Válvula de Controle do Joystick é uma coifa de vedação indispensável na estação do operador de miniescavadeiras e escavadeiras de médio porte da Caterpillar. Instalado na base da alavanca de controle hidráulico piloto, este protetor forma um escudo protetor sobre a válvula mecânica/hidráulica que traduz os movimentos das mãos do operador em comandos para a lança, braço, caçamba e giro.
Trabalhar com a coifa rasgada, ressecada ou ausente expõe a válvula de comando piloto diretamente à poeira abrasiva do canteiro de obras, areia e umidade. O acúmulo de sujeira na haste do joystick causa rigidez nas alavancas, desgasta os retentores internos da válvula piloto, provoca vazamentos de óleo hidráulico no piso da cabine e faz com que os comandos fiquem duros ou com resposta "pesada".
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