1 Código: 2370769_000
Caterpillar
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Tampa do Cabeçote de Cilindro do Motor Caterpillar Cód:2370769 - Seminovo
O componente é um item indispensável para o correto gerenciamento de temperatura no compartimento do motor das retroescavadeiras e equipamentos de pavimentação Cat. Trabalhando posicionado logo acima do cabeçote, ele cria um escudo físico que rebate a radiação de calor originada da combustão e do fluxo de gases do escapamento.
A ausência ou dano neste anteparo térmico expõe as vedações de borracha/silicone da tampa de válvulas e os chicotes elétricos dos sensores a um calor excessivo e contínuo. Isso causa ressecamento precoce das juntas, vazamentos de óleo sobre o bloco quente e cristalização com quebra de conectores elétricos, podendo originar curtos-circuitos e paradas não planejadas da máquina.
Durante as revisões preventivas do motor, inspecione o estado de conservação do anteparo. Caso identifique deformações severas, trincas por fadiga ou ausência dos pontos de fixação originais, realize a substituição do anteparo para preservar a integridade do cabeçote e dos componentes elétricos periféricos.
Retroescavadeiras Caterpillar: 414, 416, 420, 422, 424, 426, 428, 430, 432, 434, 442, 444
Pavimentadoras de Asfalto Caterpillar: AP-300
Marca: Caterpillar
Material: Aço Estampado de Alta Resistência
Modelo: Tampa do Cabeçote de Cilindro do Motor Caterpillar
Comprimento: 38cm
Largura: 18cm
Altura: 7cm
Peso: 700g
Tampa do Cabeçote de Cilindro do Motor Caterpillar Cód:2370769 - Seminovo
O componente é um item indispensável para o correto gerenciamento de temperatura no compartimento do motor das retroescavadeiras e equipamentos de pavimentação Cat. Trabalhando posicionado logo acima do cabeçote, ele cria um escudo físico que rebate a radiação de calor originada da combustão e do fluxo de gases do escapamento.
A ausência ou dano neste anteparo térmico expõe as vedações de borracha/silicone da tampa de válvulas e os chicotes elétricos dos sensores a um calor excessivo e contínuo. Isso causa ressecamento precoce das juntas, vazamentos de óleo sobre o bloco quente e cristalização com quebra de conectores elétricos, podendo originar curtos-circuitos e paradas não planejadas da máquina.
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