1 Código: 3E4090_000
Caterpillar
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Terminal para Mangueira do Ar-Condicionado Caterpillar Cód:3E4090 - Seminovo
A Conexão para Tubulação de Ar-Condicionado é um componente essencial para a montagem e manutenção dos conjuntos de mangueiras do sistema HVAC em tratores e carregadeiras Caterpillar. O design em curva de 90 graus com drop de 70,0 mm permite que a linha de ar-condicionado acompanhe os contornos do chassi e do motor sem sofrer torções ou esmagamentos.
Uma falha na prensa/crimpagem ou o uso de conexões inadequadas pode acarretar o vazamento gradual ou repentino do gás refrigerante R134a. Isso desarma o compressor pelo pressostato de baixa, interrompe o resfriamento da cabine e expõe o operador ao estresse térmico, além de comprometer os componentes internos do compressor por falta de lubrificação do óleo misturado ao gás.
Para garantir a durabilidade e o desempenho homologado, a prensagem do terminal na mangueira de 10,32 mm deve ser efetuada utilizando as castanhas e ferramental de crimpagem padrão Caterpillar, assegurando a união mecânica perfeita recomendada pelas normas.
Carregadeiras de Rodas Caterpillar: 938, 950, 962, 966, 972
Tratores de Esteiras Caterpillar: D7
Marca: Caterpillar
Material: Aço de Alta Resistência
Modelo: Terminal para Mangueira do Ar-Condicionado Caterpillar
Comprimento: 16cm
Largura: 12cm
Altura: 8cm
Peso: 220g
Terminal para Mangueira do Ar-Condicionado Caterpillar Cód:3E4090 - Seminovo
A Conexão para Tubulação de Ar-Condicionado é um componente essencial para a montagem e manutenção dos conjuntos de mangueiras do sistema HVAC em tratores e carregadeiras Caterpillar. O design em curva de 90 graus com drop de 70,0 mm permite que a linha de ar-condicionado acompanhe os contornos do chassi e do motor sem sofrer torções ou esmagamentos.
Uma falha na prensa/crimpagem ou o uso de conexões inadequadas pode acarretar o vazamento gradual ou repentino do gás refrigerante R134a. Isso desarma o compressor pelo pressostato de baixa, interrompe o resfriamento da cabine e expõe o operador ao estresse térmico, além de comprometer os componentes internos do compressor por falta de lubrificação do óleo misturado ao gás.
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