1 Código: 3573898_000
Caterpillar
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Trilho da Tampa da Cabine Caterpillar Cód:3573898 - Seminovo
O Trilho da Tampa da Cabine é um componente de lataria e sustentação estrutural do habitáculo do operador. Projetado para integrar a frota de escavadeiras das séries D, E e F da Caterpillar, ele serve de base rígida para ancorar os painéis do revestimento traseiro direito da cabine. A peça estabiliza a estrutura da cabine, impedindo que torções no chassi da máquina provoquem o desalinhamento das portas, vidros e travas de proteção.
Operar a escavadeira com o trilho empenado, trincado ou corrompido por oxidação resulta em vibração excessiva no interior da cabine, ruídos altos de ressonância do motor e desalinhamento dos painéis de acabamento externo. Isso pode causar a entrada de poeira e água de chuva no compartimento elétrico da estação do operador.
Durante a substituição ou reforma do grupo da cabine, verifique o estado das buchas de amortecimento e limpe a área de assentamento do trilho para garantir o esquadro perfeito antes do aperto final dos parafusos de fixação.
Escavadeiras Caterpillar: 312, 313, 315, 316, 318, 319, 320, 323, 324, 325, 326, 328, 329, 330, 335, 336, 340, 345, 349, 352, 374, 390
Manipuladores de Materiais Caterpillar: MH3295
Escavadeiras Hidráulicas de Mineração Caterpillar: 6015
Marca: Caterpillar
Material: Aço Estrutural de Alta Resistência
Modelo: Trilho da Tampa da Cabine Caterpillar
Comprimento: 82cm
Largura: 12cm
Altura: 9cm
Peso: 2850g
Trilho da Tampa da Cabine Caterpillar Cód:3573898 - Seminovo
O Trilho da Tampa da Cabine é um componente de lataria e sustentação estrutural do habitáculo do operador. Projetado para integrar a frota de escavadeiras das séries D, E e F da Caterpillar, ele serve de base rígida para ancorar os painéis do revestimento traseiro direito da cabine. A peça estabiliza a estrutura da cabine, impedindo que torções no chassi da máquina provoquem o desalinhamento das portas, vidros e travas de proteção.
Operar a escavadeira com o trilho empenado, trincado ou corrompido por oxidação resulta em vibração excessiva no interior da cabine, ruídos altos de ressonância do motor e desalinhamento dos painéis de acabamento externo. Isso pode causar a entrada de poeira e água de chuva no compartimento elétrico da estação do operador.
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