Tubo de Óleo do Trem de Força Caterpillar Cód:3299730 - Seminovo
O Tubo desempenha um papel crítico na saúde operacional dos tratores de esteira Cat. Durante operações pesadas de terraplanagem, lâmina contínua ou desmatamento, a transmissão Power Shift e o sistema de tração exigem um fluxo ininterrupto de óleo pressurizado. Este tubo rígido de 99,40 cm de comprimento é o canal encarregado de conduzir o fluido sob uma pressão de alívio de até 3.500 kPa, garantindo que a lubrificação chegue aos pontos de fricção com a vazão calculada em projeto.
O uso de tubos paralelos ou gambiarras com mangueiras flexíveis em substituição ao tubo rígido traz graves prejuízos operacionais: Em campo, o uso de soluções paralelas gera avarias severas: Fadiga por vibração e trincas nas soldas da flange, causadas por dobras imperfeitas e aço comum sem o devido tratamento de alívio de tensões. Em virtude do motor diesel e da transmissão vibrarem em frequências distintas, um tubo paralelo rígido desalinhado fica sob permanente tensão mecânica. Com as trepidações da esteira, ele trinca junto à flange de fixação, provocando o vazamento rápido de todo o óleo da transmissão e perda de pressão de lubrificação e superaquecimento do trem de força, caso o tubo genérico apresente estreitamentos internos nas curvas de 16,50 cm de altura. Restrições no diâmetro de 2,50 cm reduzem a vazão de óleo necessária para resfriar os discos de embreagem e lubrificar os rolamentos do grupo planetário. O atrito excessivo queima os pacotes de transmissão e leva ao travamento prematuro de componentes que custam dezenas de vezes o valor do tubo. O componente original Cat mantém a vazão perfeita sem perdas de carga.
A substituição desta linha de tubo ocorre por amassamentos causados por rochas ou galhos que penetram a blindagem inferior do trator, corrosão externa por acúmulo de lama úmida sobre o tubo por longos períodos, ou desgaste no assento da flange por montagens incorretas: vincos de dobras que restringem o fluxo, deformações na face da flange, ou vazamento persistente pelas vedações. Os sintomas típicos de falha em campo são marcas de óleo do trem de força acumuladas no protetor carter, elevação na temperatura do óleo da transmissão no painel da máquina, e hesitação ao engatar marchas por perda de pressão do sistema. A instalação de um tubo genuíno novo reestabelece a estanqueidade perfeita e a proteção do circuito hidráulico do trem de força.
Tratores de Esteiras Caterpillar: D5, D6
Marca: Caterpillar
Material: Aço Carbono Hidráulico de Alta Resistência
Modelo: Tubo de Óleo do Trem de Força Caterpillar
Comprimento: 99,4cm
Largura: 18,2cm
Altura: 16,5cm
Peso: 2650g
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