Tubulação de Descarga da Bomba de Óleo Caterpillar Cód:4N2378 - Seminovo
A Tubulação é um componente interno crítico do sistema de lubrificação dos motores V12 Caterpillar das linhas e variações a gás/diesel. Sem a condução adequada do óleo pressurizado pela bomba, componentes vitais do motor ficariam desprovidos de filme lubrificante.
Fabricado em tubo de aço sem costura com 35,0mm de diâmetro, o tubo suporta a vibração e os golpes de aríete do sistema lubrificante. A operação de motores com tubos amassados, trincados por fadiga ou paralelos com diâmetro incorreto gera severos riscos ao motor: Queda imediata de pressão de óleo no bloco, resultando em fundição de bronzinas de biela e mancal e engripamento do virabrequim, vazamento e cavitação de óleo antes do filtro, reduzindo a eficiência de filtragem e acelerando o desgaste dos comandos de válvula, trincas por fadiga nas soldas de fixação, provocando a perda repentina do fluxo para a parte superior do motor.
A substituição da peça é recomendada durante retíficas completas do motor, ao identificar marcas de deformação mecânica na tubulação, desgaste nas superfícies de assentamento dos anéis O-Ring ou Trincas na estrutura de aço. A montagem do tubo genuíno Caterpillar restaura a pressão nominal e garante o fluxo exigido pelos motores de grande porte.
Tratores de Esteiras Caterpillar: D10, D11
Carregadeiras de Rodas Caterpillar: 990, 992, 5110
Marca: Caterpillar
Material: Aço Rígido de Alta Resistência
Modelo: Tubulação de Descarga da Bomba de Óleo Caterpillar
Comprimento: 49,6cm
Largura: 3,5cm
Altura: 3,5cm
Peso: 1200g
Tubulação de Descarga da Bomba de Óleo Caterpillar Cód:4N2378 - Seminovo
A Tubulação é um componente interno crítico do sistema de lubrificação dos motores V12 Caterpillar das linhas e variações a gás/diesel. Sem a condução adequada do óleo pressurizado pela bomba, componentes vitais do motor ficariam desprovidos de filme lubrificante.
Fabricado em tubo de aço sem costura com 35,0mm de diâmetro, o tubo suporta a vibração e os golpes de aríete do sistema lubrificante. A operação de motores com tubos amassados, trincados por fadiga ou paralelos com diâmetro incorreto gera severos riscos ao motor: Queda imediata de pressão de óleo no bloco, resultando em fundição de bronzinas de biela e mancal e engripamento do virabrequim, vazamento e cavitação de óleo antes do filtro, reduzindo a eficiência de filtragem e acelerando o desgaste dos comandos de válvula, trincas por fadiga nas soldas de fixação, provocando a perda repentina do fluxo para a parte superior do motor.
A substituição da peça é recomendada durante retíficas completas do motor, ao identificar marcas de deformação mecânica na tubulação, desgaste nas superfícies de assentamento dos anéis O-Ring ou Trincas na estrutura de aço. A montagem do tubo genuíno Caterpillar restaura a pressão nominal e garante o fluxo exigido pelos motores de grande porte.
Tratores de Esteiras Caterpillar: D10, D11
Carregadeiras de Rodas Caterpillar: 990, 992, 5110
Marca: Caterpillar
Material: Aço Rígido de Alta Resistência
Modelo: Tubulação de Descarga da Bomba de Óleo Caterpillar
Comprimento: 49,6cm
Largura: 3,5cm
Altura: 3,5cm
Peso: 1200g
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